1. Λειτουργίες μηχανής ισοπέδωσης:
Η μεταλλική πλάκα ισοπεδώνεται από πολλαπλά σετ κυλίνδρων της μηχανής ισοπέδωσης για να επιτευχθεί ομαλό αποτέλεσμα. Το τετραπλό μηχάνημα ισοπέδωσης υψηλής ακρίβειας χρησιμοποιεί κυλίνδρους στήριξης που είναι εγκατεστημένοι μεταξύ της επάνω και της κάτω σειράς κυλίνδρων εργασίας ισοπέδωσης και των ρουλεμάν στήριξης (τροχοί) για να σχηματίσουν μια τετραπλή δομή κυλίνδρων με δύο επάνω και κάτω σειρές. η δύναμη στους κυλίνδρους ισοπέδωσης κατανέμεται ομοιόμορφα. , με καλή δομική ακαμψία, μικρή παραμόρφωση παραμόρφωσης του ρολού εργασίας, υψηλή ακρίβεια ισοπέδωσης και ευθυγράμμιση αρμονικής εξασθένησης διαδρομής, που λύνει θεμελιωδώς τα κοινά προβλήματα της συνηθισμένης ισοπέδωσης, όπως ανομοιόμορφη ισοπέδωση, εύκολα σημάδια κυλίνδρων, χαλάρωση του τεμαχίου εργασίας και κάμψεις δρεπανιού. Μπορεί να βελτιώσει την ακρίβεια διόρθωσης της πλάκας και έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Δεν θα μείνουν σημάδια κύλισης στην επιφάνεια του υλικού και η ακρίβεια διόρθωσης είναι υψηλή.
2. Μηχανισμός μηχανής ισοπέδωσης πλακών ακριβείας:
Αποτελείται από πλαίσιο, πίνακα τοίχου μηχανής ισοπέδωσης, ρολό ισοπέδωσης, κύλινδρο στήριξης, σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων, σύνδεση γενικής χρήσης, μειωτήρα κινητήρα, ανύψωση ρύθμισης, σύστημα ελέγχου, βοηθητικό κύλινδρο εκφόρτισης και εκφόρτισης υλικών κ.λπ.
3. Λεπτομερής επεξήγηση των δομικών στοιχείων:
1. Μέρος πλαισίου: Συγκολλημένο από πλάκες και προφίλ ανθρακούχου χάλυβα υψηλής ποιότητας Q235, η επιφάνεια υποβάλλεται σε επεξεργασία μετά από σκλήρυνση σε υψηλή θερμοκρασία για να εξασφαλιστεί σταθερή απόδοση και ακρίβεια διαστάσεων του πλαισίου.
2. Πάνελ τοίχου μηχανής ισοπέδωσης: Είναι το κύριο μέρος της μηχανής ισοπέδωσης. Είναι ακατέργαστη μηχανική από χάλυβα 45# μετά από σκλήρυνση. Η θέση έδρασης είναι επεξεργασμένη με γκονγκ υπολογιστή CNC για να διασφαλιστεί η ακρίβεια επεξεργασίας.
3. Κύλινδροι ισοπέδωσης:￠50mm *13 τεμάχια, διάταξη κυλίνδρων ισοπέδωσης: πάνω 6 (κινητά) και κάτω 7 (σταθερά). Το υλικό είναι υψηλής ποιότητας χάλυβας ρουλεμάν GCR15. Επεξεργάζεται μετά το σβήσιμο και το παλμό. Η σκληρότητα του κυλίνδρου είναι 55±2ουμετά από θερμική επεξεργασία κενού. (Ο χάλυβας ρουλεμάν μπορεί να υποστεί επεξεργασία σε μέγιστη σκληρότητα 55 μοιρών και θα σπάσει εύκολα όταν υποβληθεί σε επεξεργασία στους 60 βαθμούς.). Η επιφάνεια του τυμπάνου αλέθεται, επικαλύπτεται με σκληρό χρώμιο και στη συνέχεια αλέθεται λεπτά. Το σκληρό στρώμα χρωμίου στην επιφάνεια είναι≧0,05 χλστ.
3. Κύλινδρος στήριξης: Ο κύλινδρος στήριξης χρησιμοποιείται για τη στήριξη του κυλίνδρου ισοπέδωσης για να διασφαλιστεί ότι ο κύλινδρος ισοπέδωσης δεν παραμορφώνεται κατά τη διάρκεια της εργασίας. Κάθε ένας από τους άνω και κάτω κυλίνδρους έχει ένα σετ ομοιόμορφα κατανεμημένο στη μέση. Τα διάκενα ρυθμίζονται πριν φύγετε από το εργοστάσιο. Οι πελάτες δεν χρειάζεται να προσαρμοστούν. Ο κύλινδρος στήριξης αποτελείται από πολλαπλά ρουλεμάν κυλίνδρων διατεταγμένα παράλληλα, τα οποία έχουν υψηλή ακρίβεια και μπορούν να αντέξουν μεγάλες δυνάμεις.
4. Σύγχρονο κιβώτιο ταχυτήτων: Το πάνελ τοίχου του σύγχρονου κιβωτίου ταχυτήτων είναι κατασκευασμένο από χάλυβα 45# που έχει σβήσει και σκληρυνθεί και επεξεργάζεται από υπολογιστή CNC. Τα γρανάζια είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας κράμα χάλυβα 40Crmo σβησμένο και μετριασμένο. Η σκληρότητα της επιφάνειας είναι πάνω από 55ουμετά από επεξεργασία υψηλής συχνότητας και η επιφάνεια μαυρίζει μετά το τρίψιμο. Υπάρχουν πολλά γρανάζια για σύγχρονη μετάδοση, εκτείνοντας 13 υποδοχές ισχύος.
5. Παγκόσμιος σύνδεσμος: χρησιμοποιείται για γενική μετάδοση, συνδεδεμένος μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του τυμπάνου για την επίτευξη μετάδοσης ισχύος, έτσι ώστε οι 13 κύλινδροι να είναι όλοι κύλινδροι ισχύος και να περιστρέφονται συγχρόνως. Και οι δύο πλευρές του αρμού γενικής χρήσης συνδέονται σε τετράγωνο σχήμα, καθιστώντας εύκολη την αποσυναρμολόγηση και την αντικατάστασή του.
6. Μειωτήρας κινητήρα: Ο κινητήρας οριζοντίωσης είναι ένας κινητήρας 5,5 KW που ταιριάζει με έναν κυκλοειδές μειωτήρα τροχού 1:59 που οδηγεί απευθείας τη μετάδοση του σύγχρονου κιβωτίου ταχυτήτων. Ο μειωτήρας κυκλοειδούς καρφίτσας έχει υψηλή απόδοση και σταθερότητα, με επιφανειακή απόδοση και μικρή οπισθοδρόμηση και οπισθοδρόμηση.
7. Ρυθμίστε το ανυψωτικό: Ρυθμίστε το ανυψωτικό για να ελέγχει κυρίως την ανύψωση και το κατέβασμα του άνω κυλίνδρου και ρυθμίστε το κενό ισοστάθμισης για να ελέγξετε το εφέ ισοπέδωσης. Αποτελείται από τέσσερις ανυψωτήρες ατέρμονων γραναζιών 2,5Τ. Ο χειροτροχός περιστρέφεται προς τα εμπρός και προς τα πίσω για να ελέγχει την ανύψωση και το κατέβασμα των ανυψωτικών για να ρυθμίσει το εφέ ισοπέδωσης. Υπάρχουν 4 ελατήρια συμπίεσης εγκατεστημένα στο επάνω μέρος για να εξαλείφεται το διάκενο του ατέρμονα γραναζιού και να επιτυγχάνεται ακριβής ρύθμιση.
8. Λειτουργία μετάδοσης: Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιεί εισαγόμενα ιαπωνικά σφραγισμένα ρουλεμάν για περιστροφή. Τα ρουλεμάν έχουν καλύμματα σκόνης και στεγανοποιητικούς δακτυλίους. Οι δύο ιδιότητες είναι διαφορετικές, η μία είναι ανθεκτική στη σκόνη και η άλλη είναι σφραγισμένη. Η προστασία από τη σκόνη είναι για να αποτρέψει την είσοδο σκόνης στο εσωτερικό του κινητήρα. Η στεγανοποίηση όχι μόνο αποτρέπει την είσοδο εξωτερικής σκόνης, αλλά επίσης εμποδίζει το εσωτερικό λίπος να ρέει έξω εύκολα. Το γράσο που δεν είναι καθαρό από το εξωτερικό δεν εισρέει εύκολα. Βεβαιωθείτε ότι το τύμπανο περιστρέφεται ομαλά για πολλά χρόνια. Η διάρκεια ζωής είναι τουλάχιστον 8 χρόνια και δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε επιπλέον σύστημα αυτόματης λίπανσης. Είναι φιλικό προς το περιβάλλον, εξοικονομεί ενέργεια και είναι απλό και βολικό στη λειτουργία του.
9. Σύστημα ελέγχου: Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιεί μετατροπέα Δέλτα για τον έλεγχο της ταχύτητας λειτουργίας, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί ελεύθερα με χειροκίνητα πόμολα. Το κύριο σύστημα ελέγχου συγκεντρώνεται σε ένα ηλεκτρικό κουτί ελέγχου, το οποίο είναι κρεμασμένο στο πλάι του μηχανήματος σε βολική τοποθεσία. Ο πίνακας λειτουργίας είναι απλός, κατανοητός και εύκολος στη χρήση. Τοποθετήστε διακόπτες διακοπής έκτακτης ανάγκης σε εμφανή σημεία στις τέσσερις γωνίες του μηχανήματος για να διασφαλίσετε την ασφαλή λειτουργία!
10. Βοηθητικά ρολά για εισερχόμενα και εξερχόμενα υλικά: Οι κύλινδροι είναι κατασκευασμένοι από ανοξείδωτους σωλήνες με παχύ τοίχωμα. Τόσο τα εισερχόμενα όσο και τα εξερχόμενα υλικά είναι εξοπλισμένα με πλαίσια στήριξης που βοηθούν στην ισοπέδωση των πλακών για εισερχόμενα και εξερχόμενα υλικά.
Βασικές παράμετροι τετραπλής μηχανής ισοπέδωσης υψηλής ακρίβειας SCS-50-1300-13:
1. Πλάτος υλικού: 50-1300mm
2. Πάχος υλικού: 1,0-4,0mm
3. Μοτέρ ισοπέδωσης: 5,5 KW
4. Κύλινδρος ισοπέδωσης:￠50mm *13 τεμάχια
5. Πάχος πάνελ τοίχου: 40mm
6. Υλικό πάνελ τοίχου: χάλυβας 45# που επεξεργάζεται μετά από σκλήρυνση
7. Πάχος καλύμματος: 45mm συγκολλημένη πλάκα ενίσχυσης
8. Ρύθμιση οριζοντίωσης: 4 χειροτροχοί ελέγχουν την ανύψωση και το κατέβασμα του άνω κυλίνδρου για να ρυθμίσουν το εφέ ισοπέδωσης.
9. Αναφορά ποσότητας προσαρμογής: 4 ψηφιακές ενδείξεις ακριβείας για αναφορά
10. Ταχύτητα ισοπέδωσης: 0-12m/ελάχ
11. Ταχύτηταπροσαρμογή: Ρύθμιση ταχύτητας μετατροπής συχνότητας για χειροκίνητο έλεγχο της ταχύτητας λειτουργίας
12. Ισχύς αντιστροφέας: 5,5 KW
13. Χρώμα μηχανής: Σώμα λευκό + κόκκινο, βαμμένο ολόκληρο το σώμα
14. Τάση λειτουργίας: ΜΕΤΑ ΧΡΙΣΤΟΝ τριφασικό 380V